Alguns veículos não acelera mesmo parada, é limitada esta aceleração do mais deve funcionar corretamente e com torque
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Por: EdSolique
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Por: Wesley
Boa noite amigo tenho uma Amarok 2012 tem dois meses que comprei ela estava viajando quando percebi ela estava com as luzes do ABS aceso e do controle de estabilidade acesa o que pode ser não apaga mais
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Por: EdSolique
Algum problema nos sensores do Abs nas rodas. Talvez manutenção nos freios de maneira mal sucedida, troca de amortecedores, pneus, alinhamento, etc. Tem que levar para quem entende do assunto e sanar os defeitos.
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Por: rafael
Boa noite amigo, não sei mais o que fazer com minha amarok ela deu um problema de aquecimento ficou acendendo a luz de aquecimento e eu não parei para verificar fui andando até que sem eu perceber em uma viagem ela ferveu e bastante ficou saindo muito vapor pelo escape foi para a oficina e foi constatado uma trinca no cabeçote comprei um usado montou e ficou sumindo agua voltou para a oficina e o mecânico disse que era o cabeçote que não prestou comprei um novo e novamente esta sumindo agua não saiu da oficina o mecânico isolou essa EGR para teste e disse que tem que tirar o cabeçote novamente que talvez tenha empenado o bloco do motor isso é possivel segundo ele se o motor ficar funcionando o tempo todo não esquenta mas quado aciona a turbina joga agua fora por favor me de uma dica ja estou sem saber o que fazer
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Por: EdSolique
E complicado a esta altura te dizer algo concreto. Mas tudo indica que tem problemas em algum cilindro (trinco). Ou então a junta do cabeçote está sendo posta original ou o aperto do cabeçote não está correto ou a turbina que é refrigeda está dando pressão para a galeria de água.
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Por: naur cerissi
trabalho com injecao diesel leve e pesada.entao chegou na oficina uma amarok 2011.que o dono reclamava que na partida o motor as vezes pegava de primeira porem nao disparava total.e as vezes ele pegva dando tipo uma pre ignicao.ele havia levado em uma oficina bosch service e la os mecanicos diseram para ele que teriam que retirar injetores bomba de alta tanque catalizador enfim verificar varios componentes.nao sastifeito com o diagnostico o mesmo veio ate a minha oficina.coloquei o scanner e deu sensor do cames sinal nao plausivel.ao retirar a tampa para verificar o sincronismo do motor tava la de cara o defeito.o parafuso que fixa o sensor de fase havia caido.e o mesmo tava solto.ai me pergunto e ao mesmo tempo CONCORDO COM VOCE POIS USO OS MESMOS PROCEDIMENTOS.ANALIZAR PERGUNTAR AO DONO DO VEICULO DESDE DE QUANDO COMECOU A NOTAR O DEFEITO VERIFICAR COM O EQUIPAMENTO FALHAS PASSADAS E PRESENTE PARA A PARTIR DAI COMEÇAR UM DIAGNOSTICO.se os mecanicos tivessem verificado com o equipamento os parametros ate porque a luz da molinha estava acesa. e os mesmos nao tiveram sequer a iniciativa de verificar qual a falha.ENTAO MUITAS VEZES A AUTO CONFIANÇA NOS LEVA AO ERRO.VALEU PELA A MATERIA ME AJUDOU MUITO PROFISSIONALMENTE.QUALQUER COISA TO AKI PARA AJUDAR .FELIS 2016
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Por: EdSolique
Parabéns amigo e muito obrigado por compartilhar.
Estes seus princípios trará benefícios, credibilidade, respeito ao profissional qualificado e para sua oficina, que tem como principio diagnosticar para depois consertar tais defeitos e ainda não lesar o cliente que num ato de desconfiança saiu fora rapidinho da oficina anterior que com certeza iria trocar uma porção de peças. Talvez até viu o defeito, mas querendo ganhar mais em um ato de enganação, perdeu desta vez!
Feliz Ano Novo pra você e todos de sua confiança.
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Por: Fernando
Olá .tenho uma Amarok 2012 meu carro frio pega que um blz,esquentou vem o problema dou a partida ela pega. E morre dou partida umas dez vezes aí ela pega e fica aquela molinha de aquecimento.ligada no painel quando pega aí ela apaga .meu arranque. Já está indo embora .se poder me ajudar .obrigado
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Por: EdSolique
A sua Amarok está com problemas elétricos ou no sistema das velas aquecedoras.
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Por: marcio
boa tarde tenho uma amarock 2012 na sexta feira estava indo em uma cidade vizinha e ela parou tentei dar a partita e ela parece que esta sem combustivel chamei um mecanico ele verificou fuziveis e verificou se estava se o oleo estava chegando no motor ,mas ele disse que estava estranho eu trouxe ela em cima do guinho guardei ontem chamei um amigo meu e tiramos a proteçao da correia dentada e verifamos que ela esta faltando dois dentes tdei um cutucada na partida e a parte de cima noa mexeu so a parte de baixo mas a voreia não arrebentou
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Por: EdSolique
Então Marcio, a correia quebrou e o motor saiu fora de sincronismo, provavelmente quebrou os balancins e coisa pior no cabeçote.
Se prepara por que não vai ficar barato.
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Por: claudiovane leite
Boa tarede Edsolique, tenho uma amarok 2012 que eu estava no momento de uma enchente e logo depois dei partida e deu um calço hidraulico. o mecânico fez o motor todo colocou tudo original mas enfim a mesma não tem mais velocidade final. ja fez todos os testes eletronicos e não acusa nada errado. por um acaso ja passou por isso ai em sua mecãnica e se você pode me ajudar em alguma coisa e desde já muito obrigado.
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Por: EdSolique
O motor está fora de sincronismo ou o catalizador está entupido (separador de partículas)
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Por: Marcelo Machado
Bom Dia Amigo.
Comprei uma amarok 2012/13 180 cv com 110 mil km numa concessionaria VW de Mato Grosso. Segundo eles, toda revisada, pronta para viajar. No manual todos os carimbos das revisões e trocas de óleo tudo na concessionária. Apesar da quilometragem alta, penso que 100 mil km para uma camionete a diesel, está apenas com 20% da vida útil, além do mais comprei na concessionária e com procedência. Fiz 2500 km até o Pará. Não estou exposto a mineradoras, trabalho em tempo parcial com assistencia técnica em fazendas, portanto as únicas “particulas”que ela estará em contato é a poeira por vezes de estrada de terra. Ocorreram depois de chegada dois fatos que me chamaram a atençaõ: A luz de particulas no filtro acendeu. Segui a instrução do manual que recomendava andar em 4ª marcha a uma velocidade de 70km/h por em torno de 15 minutos. Fiz o procedimento e nem precisou andar os 15. Com a metade disso a luz apagou e não acendeu mais. Os problemas que estão me tirando o sono é que ela parada a acelaração não passa de 2500 rpm. Andando, fica normal, estiquei uma segunda para ver e sobe até os 5 mil ou mais. O outro detalhe é a falta de força para arrancar em aclives ou com algum pequeno obostaculo por ex subir um meio fio. Ela apaga, tenho que acelarar mais e ficar “mamando” na embreagem para sair. A caixa tb acho um pouco dura com entrada de marchas um pouco pesada parecendo caminhão. Espero que não sejam problemas graves pois estou no interior do Pará e aqui não tem concessionária. Além do mais a concessionária que comprei me deu garantia por lei de 90 dias, porém eles irão alegar que o serviço deve ser feito lá com eles.
No aguardo.
Obrigado
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Por: EdSolique
Leva de volta na concessionária o mais rápido, porque tem problemas em muitos pontos: turbos, egr, sincronismo, transmissão. Isto baseado em seus relatos.
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Por: Robson
Amigo tenho uma amarok 2013 ela esta com 28 mil km e ela as vezes chega nos 110 graus inclusive se eu estiver puxando reboque mas ela não baixa agua nada um dia subindo serra temperatura chegou nos 130 e apitou parei demoro uns 3 minutos voltou nos 90 o que pode ser… Sensor temperatura falaram
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Por: EdSolique
O sensor de temperatura não causa problema de superaquecimento. Ele só monitora o sistema de arrefecimento.
O problema de sua caminhonete está no sistema de arrefecimento. Pode ser: bomba de água, válvula termostática, tampa do reservatório, reservatorio, ar no sistema de arrefecimento, embreagem viscosa (hélice do radiaor), junta do cabeçote, sistema elétrico da hélice do radiador, radiador e outos problemas no sistema.
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Por: Robson
Boa tarde, certo vou levar a um mecânico amanhã para ver ele chegou falar em ar sistema ou valvula termostática também agradeço as dicas
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Por: EdSolique
Beleza.
Não tem mais garantias?
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Por: Robson
Então acaba agora dia 31.01.2016 sabe o que é estranho na cidade ela não sai dos 90º pode andar dia todo com ar ligado fica nos 90 só pegar pista e andar tipo acima dos 140 que ela vai para os 110º
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