Boa tarde, eu possuo uma amarok highline 13/13, e estou com problema na primeira partida do dia, ela demora de 10 a 12 segundos, e nas demais partidas durante o dia ela funciona normal.
Na concessionária não encontram o problema, e não possui nenhum erro no scaner.
A unica coisa que foi feito a troca da correia dentada com 70.000 km.
Teria alguma sugestão sobre esse problema?
Desde logo agradeço a atenção
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Por: Adriano Andrade
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Por: Edvaldo Solique
Deve ter ficado na troca da correia coisa mínima fora de sincronismo, devido isso pode estar ocorrendo este defeito e não aparece erros mesmo
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Por: Eduardo gusthmann
ola conseguiu resolver seu problema ?
tenho uma 2011/2011 biturbo esta com o msm problema nao sei oq fazer
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Por: FLAVIO
Já faz dois meses que fiz o motor da Amarok. Até aí, tudo bem. Agora, ela está apresentando um sinal. Às vezes, quando vou ligar o carro, ela não pega na primeira partida, sendo necessário dar até umas dez partidas para que ela pegue. Quando se dá a primeira partida, com o motor frio, ela pega de primeira. Porém, quando desliga e liga de novo, ela apresenta essa falha, às vezes sim, outras vezes não. Já me disseram que pode ser que esteja fora do ponto. Deram a dica de que quando apresentar esse problema, para desligar o sensor de temperatura e dar partida. Se ela pegar de primeira, é sinal de que está fora de ponto. O que você acha disso, Edvaldo Solique? Está correto? Pode ser esse o problema? Grato por qualquer informação.
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Por: Edvaldo Solique
Não, não é isso. O correto é entrar com aparelho para ver comportamento de pressão do sistema de alta, simular teste dos bicos, ver turbo, temperatura do ar e água, ver bomba alimentadora, enfim descobrir as causas calmamente, com cautela. Ver ponto também.
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Por: TaiPan Stronglift 5x5
Adriano, respondendo sua postagem de 04/03/2018. Sou proprietário de uma Amarok 2011, adquirida zero km na Ccs. Com relação ao seu relato, se não baixa água e você já trocou a EGR, como disse, não se preocupe. É normal esse aquecimento até 110º quando em rodovia, onde geralmente se acelera mais forte. Como você relata que quando diminui para velocidade normal da via, a temperatura abaixa para 90º, ficando normal, eu diria que está tudo normal. Sei disso porque como afirmei no início, sou proprietário de uma Amarok Highline 2011, e já peguei muita estrada. Inclusive, minha Amarok é chipada. Pode ficar tranquilo, o funcionamento está normal.
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Por: FLAVI/O
Edvaldo, em relação ao que postei em relação ao defeito no carro, descobri o problema. Foi só completar o tanque com diesel comum, S500, diminuindo a concentração de S10. Ou meu carro não está aceitando muito bem o S10 ou o mesmo estava "batizado", pois o preço estava menor do que o do diesel comum em outros postos. Só sei que não abasteço mais nesse posto.
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Por: FLAVI/O
Resolvido o problema: Quando montaram a correia dentada, não utilizaram a ferramente para sincronismo do motor da Amarok. Ficou um dente fora do ponto, por isso ela não sustentava a partida.
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Por: Edvaldo Solique
Por mais experientes que são nossos reparadores, ferramentas hoje é excencial, não dá pra confiar mais só na experiência. Estes novos carros nos trai. Fico agradecido com sua postagem.
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Por: Alex Moreira
BOA TARDE,ESTOU COM UMA AMAROK QUE SOFREU VARIOS AQUECIMENTOS,O CABECOTE ESTAVA RACHADO,POREM APOS SUBSTITUIR O MESMO POR UM NOVO ELA CONTINUA AQUECENDO E JOGANDO PRESSAO NAS MANGUEIRAS DE ARREFECIMENTO.PODE O BLOCO ESTAR EMPENADO?
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Por: Edvaldo Solique
Tem que ver todo o sistema de arrefecimento. Algum lugar não está funcionando.
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Por: Marcos
Bom dia, possuo uma Amarok 13/14 HL (104.000 KM) e ultimamente percebo que a lenta aumenta e fica assim até eu desligar e ficar um tempo parado. Quando a lenta esta mais alta ao reduzir a velocidade parece que a caixa da uns trancos para entrar as marchas principalmente da terceira pra segunda e da segunda pra primeira. Minha pergunta, tem relação a lenta com esses trancos? O que seria esse aumento do nada da lenta? Obrigado e parabéns pelo trabalho. PS.: Todas as revisões em concessionaria.
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Por: Edvaldo Solique
Pode estar com problemas no sensor de ar absoluto, corpo da borboleta ou turbo, filtro partículas
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Por: Diego
Boa tarde.
Você descobriu o problema da luz piscando. Tenho uma 2012 com o mesmo problema.
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Por: Marcos Silva
Resolveu o problema da luz do óleo piscando? a minha tá no mesmo problema.
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Por: Beatriz
Bom Dia,
Possuo uma Amarok 2013 Diesel - Manual - TDI,fiz a troca da correia dentada preventiva pelo tempo de uso do veículo, após isso,. começou a piscar a molinha no painel, mas era instável, agora está sempre piscando e a luz da injeção fica acesa também. Será que se eu trocar as velas soluciona o problema?
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Por: Edvaldo Solique
Verifica se foi feito o resete da troca da correia. Se positivo, tem que verificar com aparelho de injeção onde está acontecendo a pane
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Por: Jonhys Lopes
Bom dia! tenho uma amarok 2013 , que pela manhã na primeira partida ele pega normalmente, ja depois que aquece tenho que da diversas partidas, fiz troca de correia dentada a algum tempo a isso não ocorria ja rodei uns 20 mil depois da troca,esse defeito é recente e aleatório, que fiz recente foi troca de filtro de combustível. Poderia me da uma orientação sobre que pode ser? ela é monoturbo.
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Por: Edvaldo Solique
Leva até uma concessionária para passar aparelho e ver onde está ocorrendo a pane
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Por: ariosto dourado
LIGUEI MINHA AMAROK 2011/2012 E DE ACORDO COM O MANUAL, DIZ QUE EXISTE PRE-INCANDESCÊNCIA DO MOTOR ANTES DA PARTIDA E DIZ TAMBEM QUE O CONTROLE DO MOTOR AVARIADO (MOTOR A DIESEL).
OBS: O QUE SIGNIFICA ESSA LUZ ACESA? CONTO COM A SUA COLABORAÇÃO
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