Boa tarde Edvaldo Solique!!!
Sou o Rodrigo, tenho uma Amarok 2013, TDI ,4 Motion, 2.0 turbo, manual. Quando troquei meu carro nesta AMAOK o hodômento marcava 56.000km. Sou de Brasília e viajei semana do carnaval pra o Jalapão- TO. Após inciar a viagem, cerca de 250km do início da viagem meu carro perdeu a potência, o giro não passava de 2500 rpm. Nas retas e nas descidas ela andava relativamente bem(130km no máximo), mas na subida era um sofrimento danado, tinha que subir de 3 marcha a 40 km. Ultrapassar nem pessar!!!! Fui e voltei com ela sim, levei e trouxe ela no braço praticamente. Acenderam, primeiramente, a luz de injeção e a de anomalia(a bendita molinha) e logo depois a de regeneração de filtro de partículas. Era tanta luz piscando que pensei que já era Natal. Piadas à parte.....Minha preocupação na viagem foi que a luz de temperatura ou óleo ascendessem o que não ocorreu. Pois bem, chegando de viagem, um dia depois, algo me dizia pra ver o nível de óleo do motor. E pra minha surpresa a vareta marcava o mínimo. No mesmo dia troquei o resto de óleo que tinha no motor e filtro de óleo e combustível. No mesmo dia passei o scanner no carro. Fiz a regeneração do filtro, mas o a carro ainda continua sem potência. O Scanner acusou o erro de baixa pressão de combustível(segundo o mecânico, pode ser os bicos injetores ou bomba de alta pressão). É correta essa informação? Pois, só a mão de obra pra verificar os bicos e a bomba de alta estão querendo me cobrar cerca de R$ 800,00. Poderia ser velas? Ou aterramento? Ou qualquer outra coisa?
Obrigado pela atenção.
Rodrigo
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Por: Rodrigo Otavio
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